城市轨道交通工程:地基加固处理方法【市政一本通】

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1K413000 城市轨道交通工程

1K413024 地基加固处理方法

一、地基加固处理作用与方法选择

基坑地基加固的目的:

基坑地基按加固部位不同,分为基坑内加固和基坑外两种,其目的分别为:

基坑外加固的目的主要是止水,有时也可减少围护结构承受的主动土压力。

基坑内加固的目的主要有:提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移,保护基坑

周边建筑物及地下管线;防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流破坏;弥补围护墙体插入深度不足等。

基坑地基加固的方式:

在软土地基中,当周边环境保护要求较高时,基坑工程前宜对基坑内被动区土体进行加固处理,以便提高被动区土体抗力,减少基坑开挖过程中围护结构的变形。按平面布置形式分类,基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。采用墩式加固时,土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时,宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高,或为了封闭地下水时,可采用满堂加固。

换填材料加固处理法,以提高地基承载力为主,适用于较浅基坑,方法简单操作方便。

采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结,以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主,适用于深基坑。

二、常用方法与技术要点

水泥土搅拌法

根据固化剂掺入状态的不同,它可分为浆液搅拌和粉体喷射搅拌两种。前者是用浆液和地基土搅拌,后者是用粉体和地基土搅拌。

水泥土搅拌桩的施工质量检测可采用下列方法:在成桩 3d 内,采用轻型动力触控检查上部桩身的均匀性;在成桩 7d 后,采用浅部开挖桩头进行检查,开挖深度宜超过停浆(灰)面下 0.5m,检查搅拌的均匀性,量测成桩的直径。作为重力式水泥土墙时,还应用开挖方法检查搭接宽度和位置偏差,应采用钻芯法检查水泥土搅拌桩的单轴抗压强度、完整性和深度。

高压喷射注浆法

高压喷射有旋喷(固结体为圆柱状)、定喷(固结体为壁状)和摆喷(固结体为扇状)等三种基本形状,它们均可用下列方法实现

单管法:喷射高压水泥浆液一种介质;有效处理长度最短。

双管法:喷射高压水泥浆液和压缩空气两种介质;有效处理长度居中。

三管法:喷射高压水流、压缩空气及水泥浆液三种介质;有效处理长度最长。

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