城市桥梁工程:桥面防水系统施工技术【市政一本通】

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1K412000 城市桥梁工程

1K412016 桥面防水系统施工技术

一、基层要求

基层混凝土强度应达到设计强度的 80%以上,方可进行防水层施工。

当采用防水卷材时,基层混凝土表面的粗糙度应为 1.0-2.0mm;当采用防水涂料时,基混凝土表面的粗糙度应为 0.5-1.0mm,对局部粗糙度大于上限值的部位,可在环氧树脂上撒布粒径为 0.2-0.7mm 的石英砂进行处理,同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。

混凝土的基层平整度应小于或等于 1.67mm/m。

当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时,基层混凝土的含水率应小于 4%(质量比)。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时,基层混凝土的含水率应小 10%(质量比)。

基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。

二、防水卷材施工

卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理,然后再进行大面积铺设。

铺设防水卷材时,任何区域的卷材不得多于 3 层,搭接接头应错开 500mm 上,严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm,沿卷材的宽度方向应为100mm。

铺设防水卷材应平整顺直,搭接尺寸应准确,不得扭曲、皱裙。卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致,卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法,高处卷材应压在低处卷材之上。

三、防水涂料施工

防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于 5 级时施工。

防水涂料配料时,不得混入已固化或结块的涂料。

防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间,待涂布的涂料干燥成膜后,方可涂布后一遍涂料。

涂料防水层内设置的胎体增强材料,应顺桥面行车方向铺贴。铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接,高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料之上。沿胎体的长度方向搭接宽度不得小于 70mm、沿胎体的宽度方向搭接宽度不得小于 50mm ,严禁沿道路宽度方向胎体搭接形成通缝。采用两层胎体增强材料时,上下层应顺桥面行车方向铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽的 1/3。

防水涂料施工应先做好节点处理,然后再进行大面积涂布。

六、桥面防水质量验收

混凝土基层

混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。

混凝土基层检测一般项目是外观质量,应符合下列要求:

蜂窝、麻面面积不得超过总面积的 0.5%,并应进行修补。

表面应清洁、干燥,局部潮湿面积不得超过总面积的 0.1%,并应进行烘干处理

防水层

防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。

防水层施工现场检测一般项目为外观质量。

卷材防水层的外观质量要求

基层处理剂:涂刷均匀,漏刷面积不得超过总面积的 0.1%,并应补刷。

沥青混凝土面层

摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度 10~20℃,低于 170℃;应低于防水涂料的耐热度 10~20℃。

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